手表表扣种类(手表表扣怎么戴)

ZF康卡斯黑面钢带交付前的记录检查。

今天我们来拍一下交付前的细节。这是一个卡片，宝卡，ZF的这些都是小配件不用去管它一些附件。然后ZF座坑卡是做的比较久了，当然还有一个KY的，在这里就提一下KY，它的机芯最大的区别就是一个KY机芯是二八九二，ZX是二八二四，但是它们的厚度都是一样的，这个就比较奇怪了。

黑色的盘面会好一点，如果是蓝盘盘面会发亮一点点，没有这么近那种质感和那种类似于哑光的感觉，那这个把头位置是一模一样的。说实话，坑卡是这里我是最接受不了的硌手，特别是在手表挖的时候，调时间还好要拉出来，侧面拉丝。所以官方也不改一下，为什么那个把头就不能设计的稍微人性化一点，没那么硌手？

圈口这一只还行，这一只还行，只能说之前遇到的有一点紧，没有正规就那么声音清脆，单单手也能旋转，单手这一只还好，可能是最新版的之前的版本，略略偏紧，然后ZF圈已经很成熟了，但是我再提个意见，能不能表链做点那种小的，就是说一个手腕取一扣又有点紧，夹一扣有点大，没有设计那种大小力，比如我觉得只需要一点点不需要，挤那么多的时候可以调整一下手腕。

当然硅胶带的就当我没说，这是刚带的，硅胶可以去打孔吗？这是一个快捷的扩展表带，其他的倒没什么，已经很成熟了，本身面试太久了，对吧？AM这边是没问题的KT其实也可以，各有优势，只能出生的比较久，线路为主的概念是有的，表面的这些，山段式也是OK的，其他的没什么好说，主要是看一下有没有明显的瑕疵。

其实这种为什么要这样做？一旦对吧，如果没有这份检查，然后交过去了，这边还是会打回来的，所以从前多检查，事后少返工。这个是我我的句理名言，就是事前多检查，事后少返工，即便这样可能一百字里面还会有一只。然后看一下机芯数据，二八二四偏正零，这个数据其实也是比较OK的，也挺运气比较好的。感谢大家的收看，谢谢。