雷达库克船长最低价(雷达库克船长值得入手吗)

之前我一直有过疑问，为什么雷达会把陶瓷用于如此重要的库克船长系列上面呢？直到我看见了这款表，一问才算有了答案，雷达憋大招，把最好的放到了最后。为什么这么说呢？下面看看它和老款库克船长之间的区别你就明白了，首先二者最根本的区别就是材质上，老款只是在旋转表圈上用了陶瓷，而新款的整个表壳都采用了黑色陶瓷，重量变轻的同时尺寸也比老款要稍大一点，表径从 42 来到了43，厚度也增大到了14.6。另外为了避免日常磕碰对于陶瓷的伤害，表圈外缘和表冠都是精钢的，能最大程度地保护陶瓷表壳，当然材质的变化只是新款身上的亮点之一。

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新款最打动人的变化是它精妙的盘面设计，透过穹顶蓝宝石玻璃表镜，可以看到表盘地板换成了一块熏黑色调的半透明蓝宝石玻璃，呈现出一种独特韵味的朦胧美。它既能确保清晰读时，也能让佩戴者欣赏到下面往复运作的机芯，同时还能呼应腕表本身的配色，可谓是一举多得。

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还有更细致的地方，品牌在底盖上也同样使用了熏黑色调的蓝宝石玻璃，做到了前后后呼应浑然一体。之前接触过库克船长的朋友都知道它的底盖是金属的，那这次煞费苦心的采用半透明镂空设计，就是要提醒消费者，这是一枚全新的机芯，算是一项很重要的升级。新款搭载的是专属 r734 机芯，算是 p80 机芯的升级版。透过蓝宝石玻璃表盘和底盖，可以看到上层夹板上的珍珠纹和下层摆陀上的日内瓦纹，看上去起码表面功夫做的还是很用心的。除了外观方面的变化，机芯部分的基本组件也进行了优化，Nivachron防磁游丝替代了硅游丝，摆频3hz，80 小时的动力储备，防水 300 米，天文台等级的五方位调校，走时的精度和稳定性都得到了提高，所以整体来看，这枚机芯在同价位表款里面算是很有竞争优势的。

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尽管变化不少，但库克船长经典复古的设计风格还是在新款身上得到了保留。比如说内倾的单向旋转表圈、穹顶的蓝宝石玻璃表镜、 12 点位能够自由活动的小船锚、表盘上面粗大的剑形指针、时标、夜光颜色等等，跟老版别无二致。最后三点位的日历窗消失不见了。我觉得可能是因为烟熏蓝宝石玻璃表盘的使用，毕竟非要在上面开个洞的话，确实也影响观瞻。

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