手表中心柱(手表表柱怎么装上去)

巴塞尔表展，我重点考察各个产区的代表性品牌的最新动作。宝齐莱这个品牌，我从去年就开始关注，因为这个品牌虽然是汝拉其它产区（品牌发源于天主教区卢塞恩），但是听说已经把工厂全部集中在比尔（伯尔尼产区）。比尔这个地区，是欧米茄总部和新工厂所在地（近期会分享参观见闻），也是劳力士机芯的产地。那么，宝齐莱的机芯做工和品质是否如前面说的两个品牌那样，就成为我今年采访的重点。

伯尔尼产区品牌的一般特征，是善于大批量制作高品质的机芯，这里说的品质，自然包括机芯的做工、机芯的精准和可靠性。另外，宝齐莱与伯尔尼产区其它品牌相比，有了更复杂的机芯——陀飞轮和外缘式摆陀，这更加激发我的兴趣。

马利龙双外缘陀飞轮腕表，可靠、可观赏、动力足

全新马利龙双外缘陀飞轮腕表(ManeroTourbillonDoublePeripheral)

宝齐莱这个瑞士乃至全球最大的珠宝商（历史上，钟表经销商全部是珠宝商出身。最近宝齐莱收购了美国的手表零售商Tourneau），在手表制作方面斥巨资投入最先进的设备。自产机芯先后有A1000和A2000。如果把机芯代号A理解为自动的化，那么T就代表陀飞轮。全新马利龙双外缘陀飞轮腕表(ManeroTourbillonDoublePeripheral)，新作装配全新自制CFBT3000机芯，将外缘摆陀自动上弦技术及陀飞轮框架外缘装嵌技术结合，陀飞轮如同飘浮空中，是世界首见的技术创意。这个机芯有俩看点，一是陀飞轮完全悬浮，通透；二是使用了外缘摆陀——摆陀的旋转不遮挡陀飞轮，同时，机芯的厚度得以控制，记住，在瑞士人和他们的客户心目中，薄就是优雅，厚就是蠢。

双外缘的由来

2018年塞尔珠宝钟表展期间，不断有群友问：马利龙双外缘陀飞轮腕表的双外缘（DoublePeripheral）是啥意思？全新的CFBT3000机芯，其动力源自外缘摆陀自动上弦系统（外缘一），而这陀飞轮的特点是以框架外缘装嵌，令陀飞轮如同飘浮，宝齐莱将两种外缘装嵌技术完美融合，「双外缘」之名因此而来。

陀飞轮抵消抵消引力的原理，在此不赘述。目前只有少数制表厂可以驾驭。而能够量产且达到伯尔尼级批量的陀飞轮手表就更少。

传统陀飞轮是正面背面均有夹板支撑，飞行陀飞轮则是进级版，只靠底板轴承支撑，佩戴者可以从上方无遮挡地欣赏陀飞轮的运作。宝齐莱则更进一步，全新CFBT3000机芯的陀飞轮犹如浮在空中，一览无遗地从前后两面通透欣赏；当中的秘密是三组看不见的陶瓷轴承，将框架外缘镶嵌固定。这项技术连同外缘摆陀上弦技术，同样是宝齐莱的专利。

这种通透陀飞轮还有一个不易察觉的优势——有效减少手表的厚度，陀飞轮位于12点位置，正面与表盘等高，虽然陀飞轮机构的厚度为6.6毫米，但是机芯厚度被控制在4.6毫米。表壳厚度被控制在11.57毫米，仅仅相当于一个普通防水手表的厚度。

硅擒纵、天文台认证和停秒功能

从本图能看到陀飞轮的外缘和驱动齿轮，还要硅材质擒纵轮（蓝紫色）

擒纵叉及擒纵轮以硅质制造，减少摩擦且不须润滑，动力储存亦可以提升至65小时（手动满弦），而且不受磁场影响。机芯另一特色是停秒功能，佩戴者可以停止陀飞轮转动，方便根据标准时间将腕表准确度调整至秒钟。2008年，宝齐莱成为首家将外缘摆陀上弦机芯量产的制表品牌，并首先应用于CFBA1000自制机芯；2016年，外缘摆陀技术应用于CFBA2000自制机芯，而今年则应用在CFBT3000机芯上。

其它加分项

本图能看到摆轮上的调节螺丝，配合无卡度游丝，加分！

腕表都发测评系统对于擒纵系统的以下两个设计分别加分0.5分：无卡度游丝和螺丝摆轮，全新马利龙双外缘陀飞轮腕表(ManeroTourbillonDoublePeripheral)，新作装配全新自制CFBT3000机芯刚好同时具备这两个配置，所以机芯得分加1分（将在2.0版上体现）。

直径43毫米的18K玫瑰金表壳华贵优雅，典雅圆润的外型与微隆的表冠，是马利龙系列的风格特色。

机芯做工，一如伯尔尼产区的代表性品牌

仔细查看机芯做工，日内瓦波纹和夹板倒角非常精致，看来使用了高级的加工设备，由于拉绍德封一带大多数品牌的机芯做工水准。不辱伯尔尼产区做工级别（两星水准）。

马利龙飞返计时码表：加分项：飞返、柱轮

马利龙飞返计时码表新型号

计时码表，是马利龙系列的签名，尤其是古典隽永风格的造型

小时刻度的楔形立体刻度与剑型指针造型呼吁，银色表盘内各个部位黄金分割，色泽协调

计时码表，是马利龙系列的签名，尤其是古典隽永风格的造型。在今年巴塞尔钟表珠宝展，宝齐莱继续拓展计时码表阵容，马利龙飞返计时码表新型号设计令人联想到最经典的精密手表造型。表壳的纵向表耳间距与表壳尺寸呈完美比例关系。小时刻度的楔形立体刻度与剑型指针造型呼吁，银色表盘内各个部位黄金分割，色泽协调。能看出宝齐莱这个大珠宝商的审美——世界各地的大客户他们都熟。飞返（加分项）计时功能的CFB1970计时机芯，可随时重启计时。计时功能则由一个烧蓝的柱轮控制（又一加分项）。

宝齐莱的新闻稿很低调，只说是个齿轮，我咨询了很多表友，又查看了产品图片，确认这是个柱轮。柱轮是计时表上一个传统的零件，也是很难加工的零件。钟表历史上出现过以心形轮代替柱轮的“经济型”做法，诞生了7750和1861之流的计时机芯。但是不论是1969年真力时创制的集成自动上弦的计时机芯，还是劳力士的4130机芯或者百年灵2009年推出的B01，泰格豪雅的1969，均采用这种费时费工的柱轮机构，要的是高贵的感觉。

马云的眼力——爱德玛尔系列：优雅隽永性能可靠

不要找同款了，马云戴的这款宝齐莱已经停产

网上疯传马云戴宝齐莱的手表，我查了一下，发现马云的选择注定了他的帝国地位的确立——爱德玛尔系列风格优雅隽永，性能精准可靠，深受广大消费者（而不是表迷，嘿嘿）欢迎，品牌今年加推3个尺寸款男女表款新表：其中不乏日后的爆款。一款39毫米表款装配CFB1968手动上链机芯；另一款自动上链型号装配CFB1950机芯，兼备实用日期显示功能，而且外型更纤薄。为女士而设的新作包括4款31毫米精钢型号，外形较为小巧，装配CFB1963自动上链机芯，同样配备日期显示功能。如喜爱娇小玲珑的女装腕表款式，可以选择28毫米型号。

宝齐莱爱德玛尔系列今年加推3个尺寸款男女表款新表：其中不乏日后的爆款。

这几年，米兰链带比较流行，宝齐莱爱德玛尔系列今年新款就用这个配置