精准之王，永不止步—专访豪雅全球技术总监Guy Sémon

很荣幸能采访到豪雅全球技术总监Guy Smon。2004年，一次偶然的机会，Guy Smon接触到了世界上对表带制造最感兴趣的豪雅公司。通过集中而富有成效的合作，豪雅生产了摩纳哥V4系列腕表。Guy Smon于2008年正式加入豪雅，现为豪雅全球技术总监。在豪雅的六年里，他给大家带来了惊喜。让我们通过这次采访让你了解一下豪雅高级制表的魅力。

修表时代:豪雅今年推出的磁性双陀飞轮系统备受关注。这项技术的发明灵感是什么？

Guy Smon:首先今年我们要对这六年来发明的技术做一个总结，所以推出这款磁性双陀飞轮腕表。在技术上，它在之前的MikroTourbillonS计时码表上增加了两个磁性摆轮，以取代传统的游丝摆轮。此外，设计融合了两款腕表的特点，分别是双陀飞轮计时表(MikroTourbillonS)和2012年日内瓦钟表大奖(Mikrogirder)。最后，我们看到的这款手表看起来像是之前的双陀飞轮计时码表旋转了90，6点位置的两个调速器上有两个陀飞轮，左侧负责每天的走时(12hz)，12HZ。由此可见，这款磁性双陀飞轮腕表实际上是过去六年技术和设计的总称。

修表时代:那么您认为这款磁性双陀飞轮腕表的研发成功有什么意义呢？

Guy Smon:当然，目前还不能说这项技术是革命性的。它仍然只是一个样本表，以表明我们在技术上可以做到这一点。我们一直试图用新的东西来代替传统的东西。比如我们现在可以用磁摆轮结合陀飞轮代替传统游丝驱动机芯，但并不代表它就很实用，也不必商业化。只是说明我们可以用这样的非游丝系统驱动陀飞轮。修表时代:我们知道，豪雅一直致力于研发自己的机芯，kaarlela 1887就是一个很好的例子。那么你能告诉我们一些技术方面的未来计划吗？

Guy Smon:豪雅在技术上一直在不断进步，尤其是在机芯的量产方面。七年前开发了CAL.1887机芯，现在新推出了CAL.1969机芯。这些都是很好的成绩。我们未来的计划是不断开发和更新可以批量生产的机芯。刚开始可能是每年几千块，最后可能需要达到5万块的产量。目前CAL.1887生产了5万件。当然，这些发明不仅仅出现在手表上，还会出现在手表上。另外，不仅是机芯，豪雅的其他所有东西都可以自己生产，不需要外部供应。

修表时代:我们都知道豪雅与汽车领域有着很深的渊源。如何看待这次跨界合作？

Guy Smon:的确，这是一个很好的例子。我们发现，虽然汽车领域的技术与高级制表不同，但在灵感和客户群上却极其相似。很多高级制表的客户都对各种跑车着迷，这其实并不奇怪，因为无论是高级制表还是跑车，背后都有一个不可忽视的情感因素。当然，在公关合作方面，泰格豪雅有很多与汽车行业跨界合作的案例，尤其是与各种赛车赛事和车手的合作，我认为是众所周知的。修表时代:能否介绍一下您进入豪雅六年来，豪雅从跨界合作中取得的成绩？

Guy Smon:其他行业的许多技术将用于我们手表的开发。像摩纳哥V4这样的手表就是一个极好的例子。这是我们跨境合作的成果之一。为了开发最薄的皮带，我们通过技术转让与化工行业的几家公司和科学实验室合作。除此之外，我们团队中还有很多人来自其他行业，比如汽车、能源、交通、航空等。他们将不同行业的技能带到制表工艺中，这对我们很有帮助。

修表时代:前面提到了跨界合作的成果，那么你认为这些成果对消费者的真正影响是什么？

Guy Smon:首先，豪雅手表的可靠性。如果你买了一块豪雅手表，你买的是卓越的品质。这种优秀的品质是豪雅独有的，而不是因为它是一款瑞士表。我们应用各行业的经验，不断提高对产品的要求。任何豪雅豪华腕表都会像豪雅其他商业产品一样，经过严格测试后投放市场。相比之下，很多其他品牌的奢侈品手表在抗震方面都没有保障。

除此之外，就是性能优越。这里的性能更多的是指手表的精度。在过去的六年里，豪雅一直在不断刷新手表的精确记录。起初，MIKROGRAPH实现了1/100秒的精确计时，后来MIKROTIMER将准确度提高到1/1000秒，最后MIKROGIRDER以世界上最精确的5/10000秒计时获得了“金指针奖”。

当然，除了以上两点，还有设计方面。通过与赛车领域的合作等。我们还推出了许多前卫的手表，以增加市场竞争力。所以一句话，泰格豪雅带给消费者的是——前卫的设计、极致的性能和绝对的可靠性。

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