劳力士和Bloodhound SSC车队的那一段合作

【修表时代】Bloodhound超音速赛车队(SSC)计划打造世界上第一辆时速超过1000英里(1609公里)的汽车。它早在2011年就在南非的Hakskeen Pan进行了测试，希望打破世界陆地速度记录。

Bloodhound设计了一款火箭形状的汽车，并整合了超跑的发动机系统和航空技术。发动机采用EJ200喷气发动机，配合辅助动力系统CA2010一级方程式V8发动机，达到1609 km/h的速度。

目前，Bloodhound计划在2016年初进行高达200英里/小时(320公里/小时)的速度测试，测试地点位于南非北开普省米尔市哈克斯基恩潘(Hakskeen Pan)的一个干燥河床中。它的轨道长12英里(19公里)，宽2英里(3.2公里)。

2011年，劳力士成为Bloodhound SSC项目的首批合作伙伴之一，在推动科技发展和人类智慧极限的愿景驱动下，激发年轻一代对科学的兴趣和成就感。

在Bloodhound SSC的司机中，最突出的是安迪格林(Andy Green)。他是目前世界陆地速度纪录的保持者，第一个也是唯一一个将汽车开到超音速的人。他获得了牛津大学的数学荣誉学位，并拥有多年的喷气式飞机驾驶员经验。他是警犬SSC的理想车手。

和Bloodhound合作很有挑战性。定制的劳力士速度表和计时表具有发动机启动和控制系统检测以及视觉呈现的功能，并为安迪格林提供了它正在挑战陆地速度记录的所有信息。这些可靠的高精度劳力士仪器不仅提供速度的视觉信息，还包括加速度和最重要的制动信息。

安迪之所以特意选择劳力士制造Bloodhound SSC驾驶舱内的仪器，主要是因为他们可以生产可靠的保护和高精度的时间安迪格林仪器。经过两年的探索和发展，劳力士生产出了世界上最先进的高速汽车仪表和高精度计时器。这些都是劳力士独立完成的。这些仪器有自己的能源供应系统和独立的传感器。

劳力士速度计采用航空风格的白色指针和绿色经典指针记录最高时速。在黑色圆盘的白色部分，以100mph为单位记录了从0到11的刻度，而在1点钟位置有一个特殊的标记，表示音速的标准(约1225 km/h，761 mph)。

独立的GPS系统与车速表直接相连，以每秒20个位置(20HZ)的检测频率进行测量，保证在最高速度下仍能准确检测和读取当前速度。即使汽车的电源出现故障，它仍然可以依靠自己的电池工作30分钟，这基本上足够格林在以最高速度刹车停止汽车的过程中读取数据。

劳力士的计时码表，将钟表和计时码表合二为一，是真正的记录分秒的计时码表。该仪器有四个电动马达，每个指针由一个独立的马达控制，以确保最大的可靠性。该装置与GPS相连，通过接收GPS的时间信号实现行程时间和计时。值得注意的是，劳力士的计时器和速度计采用了航空标准的明确指示要求。

我相信这样的合作历史，不仅仅是技术突破层面的发展，更是品牌对科技的不断深入探索和对人类挑战的有力验证。

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