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被新冠疫情延误了一年之后，一级方程式赛车重返阳光明媚的摩纳哥街头，参加F1一年一度的魅力赛事。泰格豪雅的摩纳哥腕表也同期而至-2021泰格豪雅摩纳哥泰坦特别版，这是一款采用钛金属结构的特别版腕表，配备保守的银色旭日纹表盘，并由值得信赖的Cal.11型机芯提供动力。

豪雅Monaco于1969年发布，这正是腕表行业研发自动计时码表风头正劲之时，随之不久后Monaco在勒芒比赛中闪现在史蒂夫·麦昆的手腕上，这款手表就成为了叛逆精神的缩影。这枚方形左撇子表冠腕表成为了腕表传奇。而现代MonacoCalibre11于2009年首次发布，38毫米40周年摩纳哥腕表限量发行1000枚，自1970年代以来首次将表冠置于Monaco表壳的左侧。2015年，新一代Calibre11Monaco尺寸比2009年的CAW211A增加了1毫米。

豪雅Monaco腕表最独特的设计属性之一一直是其方形表壳，带有短而粗的表耳，并具有非同寻常的表冠布置，迄今为止大多数Monaco手表在其结构中都使用了不锈钢，而这枚全新MonacoTitan的表壳虽然设计忠实于1998年的摩纳哥版本，但现在表壳是由2级钛制成的-2级意味着它是几乎纯钛，与5级钛不同，后者是钛铝合金。钛的主要优点是耐腐蚀，而且在制表领域更重要的是重量轻（但这并不是首枚钛材质Monaco，2004年，TAGHeuer生产过一款名为MonacoV4的“概念”腕表）。在表面处理方面，整个表壳都经过喷砂处理，使手表看起来更加内敛。表壳防水深度达100米，杜绝了正装腕表常见的故障根源。

为与表壳暗淡的灰色调搭配，泰格豪雅为MonacoTitan配备了银色表盘，并带有漂亮的旭日纹饰面，增添了几分优雅。这是最好的表盘之一，勾起了去年Carrera160周年银色版的回忆。银色并不是Monaco的常见表盘颜色，过去只有两种钢质银色表盘摩纳哥-2000年代初期的CW2112和2011年的CalibreCAW211C。

银色表盘中设有两个圆形黑色方形的表盘，分别是3点钟位置的运行秒针和9点钟位置的30分钟计时盘。明亮的红色中央秒针和12点钟位置的红色索引标记是整个表盘的点睛之笔，呼唤起赛车场的兴奋颜色。时针和分针采用Super-LumiNova中央条纹处理，就像出现在小时标记上方的圆点一样，并且与所有Monaco型号一样，日期窗口位于6点钟位置。水平条形时标更是对元祖设计的回敬。

MonacoTitan是自2019年50周年纪念系列以来第一款搭载Caliber11机芯的Monaco腕表，透过这款腕表的蓝宝石表背，可以看到它的机械心脏，这是有史以来第一批自动计时机芯之一。当然现在的Calibre11机芯是一款以SellitaSW300为基础的模块化机芯，顶部叠加Dubois-Depraz计时模块。机芯振频为28,800vph，上满链后可提供约42小时的动力储存。机芯打磨装饰中规中矩，包括珍珠纹、蓝钢螺丝和镂空转陀。当然，纯技术派表友会更推崇Calibre02计时机芯---毕竟有导柱轮结构，计时手感更爽。

新款Titan摩纳哥腕表配备豪雅称之为“橡胶外观”无烟煤色鳄鱼皮表带，搭配钛金属折叠表扣，这款限量500枚的钛金属特别版是摩纳哥故事的最新篇章，零售价为7,450欧元。