作为价值不菲的顶级表，爱彼售后团队在收到客户手表后，会先进行拍照，然后再登记在资料库内，包括手表的使用状态、走时误差等一一存档。通常爱彼表备有两串标志其特色的单一序号。第一串号码刻在机心夹板上；第二串字母数字编码则见于表壳的底盖上。这些号码形成了独一无二的组合，可让原厂明确地识别手表，并确保手表的可追溯性，这一点在手表失窃时显得尤为重要。这两个号码都登记并列入原厂的系统内。在着手任何维修保养前，腕表及其机心会由专业的维修师进行仔细检查，以界定可能需要维修的项目。在进行任何维修前，爱彼都会交给表主一份征求同意的报价单。一般简单的保养，国内一些爱彼的专柜也可对客户进行快速报价服务。
表带与表壳分离后，维修师就会把表壳打开取出机心，然后进行小心翼翼的拆解，再进行预洗。在拆的过程中，还需要仔细地检查机心的所有零件，发现有磨损的零件需要及时更换。
维修师将根据每个机心零件的磨损程度、已使用的时间长短以及规范表厂维修服务的预防性保养指示说明，对机心零件进行鉴定、更换或维修，以保证手表的精准走时。表壳和机心磨损严重的零件必须更换，其中最常更换的零件包括防水垫圈、表冠、把头、调校器、发条盒、计时码表模组、中央秒针和计时指针以及计时码表计时装置等。
机心的每一个细微零件都会放入一个防划痕的特氟龙清洗篮内，在备有超声波功能的专业清洗机内进行零件清洗，以全面去除油渍、机心锈迹，彻底清洁机心。
上油润滑是确保手表机心走时精准必不可少的一道工序：它能减缓机械零件之间的摩擦，从而降低能量的损耗及零件的磨损。在组装机心时，维修师根据机械复杂程度使用多达12种不同的润滑油，润滑油的使用是根据每一零件所需的特定润滑系数及化学稳定性而决定。
为了确保手表的精准度，每枚组装完成的机心将进行一道持续24小时的磨合操作，以稳定机心内所有的运转零件。接着维修师将模拟正常的佩戴动作，根据动力学原理调整摆轮的惯性，从而调整佩戴者在五到六个位置的等时性。我们一般的维修师都会借助校表仪（推荐泰坦时校表仪）的方位校时来对整只表进行检测，走时的结果必须符合品牌规定的误差区间内。
如客户有更进一步的要求，比如手表长时间佩戴出现严重划痕时，就需对表壳和表带进行更深入的检查。发现明显磨损的部位通常都可以进行规范性的打磨修复。据说爱彼也提供全面翻新手表表壳与金属表带的服务，这是品牌中不多见的服务承诺，不过维修费用相当不菲。像表壳或金属表带上一些明显的划痕可用雷射处理，有严重的缺口可进行补缺，以至于达到接近新表原有的色泽。一般金属表面的痕迹进行抛光或磨光处理即可。
在这里提醒下，我们一般建议一块手表进行3-5次以内的打磨翻新修复(据说劳力士钢表可以深度打磨更多次)，因为次数过多可能会让表壳的边角和几何造型发生变形。打磨翻新后，需要进行超声波清洗及严格的防水性能检查。
一旦安装好表盘，并将所有指针准确定位在机心上后，维修师将小心翼翼地把机心装入表壳中，然后根据款式的不同，以固机圈进行安全固定。最后，则是安装表冠、防水垫圈以及计时码表款式用的按把等，以确保腕表展现良好的防水性能，以及防尘功能。注意，在安装表壳期间一定要注意防水胶圈的更换。在经过最后一次的肉眼检查后，维修师会旋紧表壳螺丝或牢固地锁紧表壳。
为了保证客户手表为期2年的防水性能，最后还要对其进行空气压缩及减压测试，以发现任何可能的安装不到位。受测手表最后还必须接受一项涉及技术、功能及外观等三方面的严格测试。白昼走时的校对检查将持续观察5至12天的周期。动力储存与更多的其它功能也一一接受测试。这个阶段所根据的标准和规范与全新手表上市前的最终检查标准是一致的。这些评估的结果均登记存档。
在机心和表壳都组装完成后也会来个品质控管的总验收，虽然说在前面提到的每一道检修过程的每个阶段都会同步进行品质检测。不过来到最终阶段，师傅仍旧会按照制表时的规定，最后一次检查手表的动力储存、精确度和整体外观，确保各方面都有达到爱彼表的要求后才算维修完成。
爱彼表在交还手表给客户时，通常也会再叮嘱客户在以后戴表前有几个关键步骤需要遵循，比如先手动帮手表上链，顺时针转动约20次，然后再把表冠归位，这样手表的防水性能才能发挥作用。完整维修以及所更换的零件均享有2年的保修服务。这一保修服务适用于爱彼遍布全球各地的所有授权维修中心，并于保养发票日期开始生效。
可是要注意保修范围并不包括因意外或不当使用手表而导致的损毁或磨损，或是由于未进行所要求的防水功能检查及维修等而引起的故障，均不在官方保修的服务范围内，所需保修费用都会由客户自行承担。
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