都知道陀飞轮，那么卡罗素呢？

说到腕表的复杂功能，三大复杂功能之一的陀飞轮绝对是最著名的一个，这是众所周知的。不用担心玩家的收藏或者品牌的作秀，总让人觉得不够高大上点陀飞轮。不过，对陀飞轮的手表略知一二的人，或许能说得头头是道，但对于和陀飞轮很像的Carousel，了解的人就没那么多了。卡鲁索是什么？罗素和陀飞轮有什么区别，为什么命运不同？

卡罗素因陀飞轮诞生

为了解决重力造成的钟表误差，亚伯拉罕路易宝玑先生于1795年发明了陀飞轮，并于1801年获得巴黎专利局的专利。然而，由于这项技术过于复杂和昂贵，到1986年，在最近的两百年里，只有几百只带有陀飞轮装置的时计被制造出来。为了创造出一种像陀飞轮一样可以抵抗重力的特殊擒纵机构，并且价格更容易被接受，卡鲁索诞生了。Caruso的发明者名叫Bahne Bonniksen，是一位丹麦钟表匠，曾长期居住在英国(当时是怀表钟表大国)。他在伦敦做钟表匠，并于1892年发明了卡鲁索。同年11月，获得英国专利局第21421号专利，并投入生产。他写了一本书《The Karussel Watch》。

什么是卡罗素

旋转木马，翻译过来就是“旋转木马”，是一种可旋转的框架结构。原理如下：一个空心轴从转盘的旋转支架的下端伸出，一个轮叶连接到它的下端面。轮子与三齿轴相啮合。旋转支架轴穿过夹板，夹板作为支撑，旋转支架和轮叶相对的两个端面作为推力面。四轮轴穿过旋转支架下端的空心轴，四轮叶片与旋转支架内的擒纵齿轮轴啮合，四轮轴与支架外的三轮叶片啮合，将三轮的冲力传递给擒纵轮。四齿轴通过四个轮子将运动传递给擒纵齿轮轴，摆轴与旋转支架中的四齿轴不同心。因为旋转支架不是四轮轴直接驱动的，所以旋转支架的转速总是低于四轮轴的转速。所以“卡鲁索”变速器的设计实际上是一个差动行星轮系。

卡罗素的发展

1892年，这项新发明被命名为卡鲁索，获得专利，并在英国考文垂出售。十多年来，卡鲁索变得非常受欢迎。可惜的是，卡鲁索手表的制造和开发都集中在英国，而英国的制表业在后世并没有太大的进步，卡鲁索的生产也逐渐消失。2008年，伯特兰罗素重见天日。宝珀伯特兰罗素(Bertrand Russell)首次亮相巴塞尔钟表展，成为全球首款伯特兰罗素腕表。这款手表是历史上第一款一分钟飞行的Caruso手表，拥有最长的动力储存。

卡罗素和陀飞轮异同

罗素的设计初衷和陀飞轮是一样的。基本原理是擒纵机构和摆轮安装在绕轴旋转的框架平台上。不同的是，转盘和陀飞轮在旋转模式的实现上是独立的。陀飞轮使用固定齿轮，通过框架的旋转为摆轮和擒纵机构提供动力。另一方面，传送带没有固定的齿轮。它有两个独立且互补的运行齿轮系，都由第三个齿轮驱动。在双齿轮传动链中，一个控制框架的旋转，另一个为擒纵系统的操作传递动力。

陀飞轮

卡鲁索

卡罗素和陀飞轮不同命运

事实上，卡鲁索一开始并没有达到其发明的目的。相反，它比陀飞轮更复杂。在当时的生产力条件下，没有任何优势，最后被市场淘汰。如今陀飞轮受到主流市场的欢迎，但卡鲁索背上了一个黑名，甚至被批评为陀飞轮的仿制品。即使卡鲁索在接下来的一分钟让所有人大吃一惊，但总体来说，陀飞轮还是主流，卡鲁索还是少数。

改变卡罗素命运的宝珀

说到卡鲁索，就不得不提到宝珀。宝珀是使用Caruso最多的腕表品牌，也是第一个将Caruso应用于腕表的品牌。2008年，宝珀宝珀赋予了传统的Caruso新的生命，推出了全球首款一分钟同轴Caruso腕表，此前Caruso的复杂功能已经被制表师遗忘了一个多世纪。后来有品牌在做卡鲁索，但是整整一分钟都转不过来。一分钟同轴卡鲁索是对传统卡鲁索的颠覆，这是目前其他品牌都做不到的。同年10月，宝珀以一分钟卡鲁索为原型，特别制作了“甘昆卡鲁索”腕表，被故宫博物院收藏。宝珀(Blancpain)宝珀(Blancpain)Gankunka Russell腕表自成立以来，成为其系列中第一款也是唯一一款当代腕表。近年来，宝珀陆续推出了Caruso三问、Caruso陀飞轮、Caruso月相腕表等。向世界证明了其卡鲁索家族的成长。

一百年前，卡鲁索就像一颗流星。只流行了很短时间，就被市场经济的自然选择淘汰了。但不可否认的是，它出生的出发点是好的。后来，来宝婆重新找回了卡鲁索，赋予了它新的生命，向我们证明了卡鲁索的生命力和魅力。但是，必须承认，在“人人都知道陀飞轮，却有少数人知道卡鲁索”的今天，卡鲁索还有很长的路要走。

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